Otvorené veľkokapacitné kontajnery (Mulden, vaňové)

Najuniverzálnejšie riešenie pre zber odpadu. Kombinácia nízkej nakladacej hrany na jednej strane (max. 1 200 mm) a vyššej protistrany zabezpečuje dobrý kompromis medzi ručným nakladaním a prepravným objemom. Otočný hák pre vysýpanie je na strane nízkeho čela.

Dva konštrukčné varianty:

— Odľahčená verzia — rám z ohýbaných U-profilov. Vhodná pre ľahší odpad a menej intenzívne nasadenie.

— Ťažká verzia — rám z valcovaných UNP-profilov. Určená pre stavebný odpad, sutiny a agresívne prostredie.

Nakladacia hrana nízkeho čela je posilnená dvojitým valcovaným profilom. Táto časť kontajnera je v praxi najexponovanejšia — obsluha pri nakladaní mechanicky poškodzuje práve horný okraj nízkeho čela. Dvojité posilnenie výrazne predlžuje životnosť kontajnera.

Pre koho: Zberné dvory a prevádzky, kde sa kontajner nakladá striedavo ručne aj mechanizmami.

• Nízka hrana — ručné nakladanie ťažkých bremien do 1 200 mm
• Univerzálne nasadenie — ručné aj mechanizované nakladanie
• Dva konštrukčné varianty podľa intenzity nasadenia

• Znížený objem oproti symetrickým variantom
• Otočný hák len na jednej strane — nutná správna orientácia pri nakladaní

Obe strany majú rovnakú výšku so zníženými čelami. Otočné háky na oboch stranách umožňujú vysýpanie z ľubovoľnej strany bez nutnosti otáčať kontajner.

Pre koho: Prevádzky s častým ručným nakladaním a flexibilnou logistikou, kde záleží na obojstrannom prístupe.

• Otočné háky na oboch stranách — žiadne problémy s orientáciou
• Znížené čelá — pohodlné ručné nakladanie z oboch strán
• Rovnomerné rozloženie záťaže

• Znížený prepravný objem kvôli obojstranne skoseným čelám

Symetrická konštrukcia a rovný horný okraj umožňujú plné využitie prepravného objemu. Otočné háky na oboch stranách dovoľujú obojstranné vysypávanie.

Pre koho: Prevádzky s prevažne mechanizovaným nakladaním, kde je objem dôležitejší ako výška nakladacej hrany. Od 10 m³ nahor odporúčame výhradne strojové nakladanie.

• Maximum prepravného objemu zo všetkých otvorených typov
• Otočné háky na oboch stranách

• S rastúcim objemom sa zvyšuje výška — horšie ručné nakladanie
• Nad 10 m³ len strojové nakladanie

Vodotesná mulda na prepravu kalov, tekutín a sedimentov. Asymetrický dizajn s vodotesnými zvarmi. Vnútri sú 4 pozdĺžne a 3 priečne L-profily — tvoria rošt, ktorý slúži ako vlnolam pri transporte. Celá konštrukcia je zosilnená pre extrémnu záťaž. Pre prostredia s vysokou koróziou odporúčame zvýšené hrúbky plechov.

Vychádza z konštrukcie NMSV, zosilnená pre dynamické zaťaženie pri žeriavovej manipulácii. Kované oká s nosnosťou 7 ton na oko. Symetrické prevedenie je nutné kvôli rovnomernému rozloženiu hmotnosti pri zdvíhaní.

Dva konštrukčné varianty:

— Ľahká verzia — bočnice 4 mm, podlaha 6 mm. Nosnosť do 10 000 kg. Vhodná pre ľahší odpad a menšie zaťaženie žeriavom.

— Ťažká verzia — bočnice 6 mm, podlaha 8 mm. Nosnosť do 12 000 kg. Určená pre stavebný odpad, sutiny a extrémne zaťaženie.

Pre koho: Prekladiská, depónie, železničné terminály a staveniská, kde sa kontajnery premiestňujú žeriavom.

• Integrované žeriavové úchyty — bezpečná manipulácia žeriavom
• Kované oká s nosnosťou 7 t/oko
• Dva varianty podľa požadovanej nosnosti (10 t / 12 t)
• Symetrická konštrukcia — rovnomerné rozloženie záťaže pri zdvíhaní

• Iba 5 a 7 m³ — obmedzený rozsah objemov
• Vyššia hmotnosť kvôli zosilnenej konštrukcii

Viedenský typ muldy. Výklopné dvere umožňujú vstup do kontajnera s fúrikom alebo ľahším mechanizmom. Nízka výška umožňuje ručné nakladanie zo všetkých strán. Po obvode sa používa výhradne valcovaný profil pre zvýšenie odolnosti voči nárazom. Dvere sú zámerne znížené — musia byť dostatočne robustné pre každodenné nasadenie, ale zároveň dostatočne ľahké, aby ich obsluha dokázala bezpečne zatvoriť bez cudzej pomoci.

Konštrukcia dverí: 4 silné pánty s maznicami, pozinkované háky, zosilnený rám. Bočné zatváranie zabezpečuje spoľahlivé zaistenie počas transportu.