Offene Absetzmulden

Universelle Lösung für die Abfallsammlung. Die Kombination aus niedriger Ladekante auf einer Seite (max. 1 200 mm) und höherer Gegenseite bietet einen guten Kompromiss zwischen manueller Beladung und Transportvolumen. Der Drehhaken fürs Entleeren befindet sich auf der Seite mit niedriger Stirnwand.

Zwei Konstruktionsvarianten:

— Leichte Version — Rahmen aus gebogenen U-Profilen. Geeignet für leichteren Abfall und weniger intensive Nutzung.

— Schwere Version — Rahmen aus gewalzten UNP-Profilen. Für Bauabfall, Schütt und aggressives Umfeld.

Die Ladekante der niedrigen Stirnwand ist durch ein doppeltes gewalztes Profil verstärkt. Dieser Bereich des Containers ist im Praxiseinsatz am stärksten beansprucht — die Bedienung beschädigt beim Beladen genau die obere Kante der niedrigen Stirnwand. Die doppelte Verstärkung verlängert deutlich die Lebensdauer des Containers.

Pre koho: Wertstoffhöfe und Betriebe, in denen der Container abwechselnd manuell und maschinell beladen wird.

• Niedrige Kante — manuelles Beladen schwerer Lasten bis 1 200 mm
• Universelle Nutzung — manuelle und maschinelle Beladung
• Zwei Konstruktionsvarianten je nach Einsatzintensität

• Verringertes Volumen gegenüber symmetrischen Varianten
• Drehhaken nur auf einer Seite — korrekte Ausrichtung beim Beladen erforderlich

Beide Seiten haben die gleiche Höhe mit abgesenkten Stirnwänden. Drehhaken auf beiden Seiten ermöglichen das Entleeren von einer beliebigen Seite, ohne den Container zu drehen.

Pre koho: Betriebe mit häufiger manueller Beladung und flexibler Logistik, wo es auf beidseitigen Zugang ankommt.

• Drehhaken auf beiden Seiten — keine Ausrichtungsprobleme
• Abgesenkte Stirnwände — bequemes manuelles Beladen von beiden Seiten
• Gleichmäßige Lastverteilung

• Verringertes Transportvolumen wegen beidseitig abgeschrägter Stirnwände

Die symmetrische Konstruktion und die gerade Oberkante ermöglichen volle Nutzung des Transportvolumens. Drehhaken auf beiden Seiten erlauben beidseitiges Entleeren.

Pre koho: Betriebe mit überwiegend maschineller Beladung, wo das Volumen wichtiger ist als die Höhe der Ladekante. Ab 10 m³ aufwärts empfehlen wir ausschließlich maschinelles Beladen.

• Maximales Transportvolumen aller offenen Typen
• Drehhaken auf beiden Seiten

• Mit steigendem Volumen erhöht sich die Höhe — erschwertes manuelles Beladen
• Über 10 m³ nur maschinelles Beladen

Wasserdichte Mulde für Schlamm, Flüssigkeiten und Sedimente. Asymmetrisches Design mit wasserdichten Schweißnähten. Im Inneren befinden sich 4 Längs- und 3 Quer-L-Profile — sie bilden einen Rost, der als Schwallschutz beim Transport dient. Die gesamte Konstruktion ist für extreme Belastung verstärkt. Für Umgebungen mit hoher Korrosion empfehlen wir erhöhte Blechdicken.

Basiert auf der NMSV-Konstruktion, verstärkt für dynamische Belastung beim Kranumschlag. Geschmiedete Anschlagpunkte mit Tragfähigkeit 7 t pro Punkt. Symmetrische Ausführung ist wegen der gleichmäßigen Lastverteilung beim Heben erforderlich.

Zwei Konstruktionsvarianten:

— Leichte Version — Seitenwände 4 mm, Boden 6 mm. Tragfähigkeit bis 10 000 kg. Geeignet für leichteren Abfall und geringere Kranbelastung.

— Schwere Version — Seitenwände 6 mm, Boden 8 mm. Tragfähigkeit bis 12 000 kg. Für Bauabfall, Schütt und extreme Belastung.

Pre koho: Umschlagplätze, Deponien, Eisenbahnterminals und Baustellen, wo Container per Kran bewegt werden.

• Integrierte Krananschlüsse — sichere Kranhandhabung
• Geschmiedete Anschlagpunkte mit Tragfähigkeit 7 t/Punkt
• Zwei Varianten je nach geforderter Tragfähigkeit (10 t / 12 t)
• Symmetrische Konstruktion — gleichmäßige Lastverteilung beim Heben

• Nur 5 und 7 m³ — begrenzter Volumenbereich
• Höheres Gewicht wegen verstärkter Konstruktion

Wiener Muldentyp. Die Klapptüren ermöglichen den Zugang in den Container mit einer Schubkarre oder leichter Maschine. Die niedrige Höhe ermöglicht manuelles Beladen von allen Seiten. Im Umfang wird ausschließlich gewalztes Profil verwendet für erhöhte Stoßfestigkeit. Die Türen sind bewusst niedrig gehalten — sie müssen robust genug für den täglichen Einsatz sein, aber gleichzeitig leicht genug, damit die Bedienung sie sicher ohne fremde Hilfe schließen kann.

Türenkonstruktion: 4 starke Scharniere mit Schmiernippeln, verzinkte Haken, verstärkter Rahmen. Seitenverriegelung gewährleistet zuverlässige Sicherung während des Transports.